對于傳統汽油車以及當前的混動車型，由于發動機艙和底盤的零部件的耐久性，安全性以及整車性能都受到熱浸沖擊的影響，相關零部件熱設計因此受到很大的挑戰。而傳統的穩態熱仿真不能有效地模擬熱浸階段的溫度上升。通過美國TAI公司研發的CoTherm協同仿真平臺，可以無障礙將TAITherm和CFD工具進行熱流耦合，基于準瞬態的計算方法，高效高精度地對熱浸過程進行仿真。該仿真方案可以讓車輛工程師在數字設計階段，代替試作試驗對設計方案進行快速迭代，對熱浸溫度進行準確預估，從而可以減少設計冗余，降低可靠性成本，縮短車輛開發周期。
對于新能源車型，電池管理系統和剩余電量及電池的容量有關；掌握電池健康狀態有助于做好電池全壽命周期的電池管理；掌握電池老化影響因素,可以為電池使用和維護提供理論指導。如何通過仿真與試驗結合，獲得電池老化模型？如何通過電池熱管理方案優化，獲得更好的電池性能？
被眾多傳統OEM和新能源OEM廣泛使用的專業熱設計分析軟件TAITherm，其最新版本2020.1功能特點有哪些？我們邀請國內外專家，在云端，與大家一起分享！
汽車駕駛過程熱仿真和電池壽命預估
2020年8月11日（周二）14:00—16:45 線上直播
國內外專家講師齊聚直播間，為您帶來
技術重點點分享 + 前沿探討 + 案例分享
本次會議免費，席位有限，抓緊報名吧！
會議流程
演講嘉賓介紹
• 周徐斌
TAI公司亞洲區咨詢顧問
畢業于上海交通大學，是JSME計算力學高級分析師，長期為汽車、重機、建筑等行業提供咨詢服務，專注于發動機熱害、乘員艙人體熱舒適性、電池等熱流體仿真技術。
• Zachary J. Edel, Ph.D.
TAI公司高級研發專家 & TAITherm電池方向首席工程師
Edel博士是TAI公司的高級研發主管和TAITherm電池方向首席工程，有超過13年的開發高級物理模型、進行數值建模、進行實驗和數據分析的研究經驗。他的研究工作包括為政府機構、眾多商業OEMs和教育機構開發數字算法。作為TAI的首席研究員，Dr. Edel管理項目并擔任電池建模的主題專家。他開發了TAI-NREL電池壽命仿真方法，并在電池循環壽命建模、電池熱失控建模和電池熱管理等國際會議上發表了大量演講。他曾與多家OEM廠商和一級供應商合作，對電池老化進行建模，包括優化交流發電機電壓控制策略，以延長電池循環壽命。
• 劉美霞
經緯恒潤熱仿真資深專家
TAITherm產品經理，北京航空航天大學力學碩士，專注于熱設計分析，10年以上的熱流體和結構等多物理場聯合仿真應用經驗，服務于汽車和其他行業等領域，提供適用于不同行業的熱仿真工具培訓和熱仿真咨詢服務。
參會方式
• 電腦端參會
• 手機端參會
注：無論是電腦端還是手機端報名，首次參會嘉賓還請先完成會員注冊，注冊成功后再點擊“直播報名”。
• 聯系方式：
驚喜抽獎
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